Nos routes en déroute

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Une «question à 5 milliards» pour la CAQ

Devrait-on construire un troisième lien entre Québec et Lévis ou utiliser le budget d’une telle infrastructure pour retaper nos routes existantes ? Les experts sont divisés sur la question.

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Un aperçu des travaux routiers sur l’autoroute Henri-IV, à Québec le 20 août. Le Québec a beaucoup de rattrapage à faire avec son réseau routier, a démontré Le Journal tout au long de l’été.

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De plus belles routes avant un 3e lien

Les Québécois préfèrent avoir de plus belles routes qu’un tunnel entre Québec et Lévis, révèle un sondage Léger-Le Journal-LCN. Même à Québec, une majorité de citoyens détourneraient les milliards du projet du troisième lien pour la réfection des routes.

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Voici 15 des pires routes du Québec

Le Journal a passé l’été à sillonner les routes du Québec pour signer une série de reportages qui démontrent que le réseau sur lequel vous roulez quotidiennement a grandement besoin de soins et de fonds additionnels. Nous recensons aujourd’hui les pires cas rencontrés par nos journalistes dans toute la province.

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58% des Québécois en accord avec le projet d'un 3e lien à Québec

Un sondage sur les routes en déroute au Québec sera publié samedi dans «Le Journal de Montréal», «Le Journal de Québec» et sur toutes nos plateformes.

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Un trou sur la route a bien failli causer sa perte

Un homme roule sur une nouvelle moto, même s’il aurait bien pu perdre la vie en abîmant son ancienne BMW dans une crevasse de la route 139 en Montérégie, en juillet.

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Personne ne veut entretenir cette route en décrépitude

Une portion de route dans Lanaudière fait les frais d’une mésentente entre deux municipalités qui ne veulent pas s’en occuper.

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Pas d’argent du MTQ pour Aston-Jonction

Le rang 10 à Aston-Jonction, dans le Centre-du-Québec, a un besoin criant d'être réparé. Des résidents le qualifient même de «dangereux».

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Québec tarde à bétonner les autoroutes

Le ministère des Transports n’a ajouté qu’une vingtaine de kilomètres de chaussée en béton au cours de la dernière décennie dans le cadre d’un plan qui vise à recouvrir en priorité 1231 km d’autoroutes avec ce revêtement plus durable.

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Sur l’autoroute 20 à Sainte-Julie, en Montérégie, les voies en direction est (à droite) ont été reconstruites en béton au tournant des années 2000, et la chaussée est encore impeccable.

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Aussitôt asphaltée, aussitôt défaite

Le ministère des Transports a détruit l’asphalte qu’il venait d’appliquer deux semaines plus tôt sur un tronçon de route au Centre-du-Québec, pour la réfection d’un ponceau qui était pourtant prévue.

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En raison des travaux de réfection d’un ponceau, qui se déroulent présentement sur le boulevard Marie-Victorin à Pierreville, une partie de l’asphalte neuf a dû être enlevée deux semaines après avoir été appliquée.

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La chaussée responsable d’un accident de scooter?

Un jeune homme de 22 ans dénonce l'état de la chaussée en Mauricie, chaussée qu'il accuse d'être directement responsable d'un accident de scooter dont il a été victime la semaine dernière.

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Moins de surveillance, selon le syndicat

Le syndicat qui représente les contrôleurs routiers déplore une baisse des constats d’infraction pour surcharge, alors qu’il n’y a jamais eu autant de camions sur nos routes.

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Plus de poids lourds que prévu sur nos routes

L’augmentation du nombre de camions qui roulent sur les routes du Québec contribue fortement à la détérioration du réseau routier, car le ministère des Transports a mal évalué la croissance du trafic en réalisant ses chaussées.

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Un affaissement spectaculaire... sur une chaussée fraichement refaite!

Un nouvel affaissement de la chaussée qui a avalé deux gros cônes a été constaté dans l’arrondissement Saint-Léonard, à Montréal, jeudi.

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Des travaux après 15 ans de négligence

Une route de Lanaudière criblée de nids-de-poule et colmatée à plusieurs reprises sera finalement «sauvée» après 15 ans de négligence.

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Québec va continuer d'utiliser de l’asphalte recyclé

Le Québec veut s’inspirer des meilleures pratiques en matière de route, mais ne veut pas renoncer à l’usage d’asphalte recyclé contrairement à l’Ontario.

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Cratères en série sur l’autoroute 15

Un homme des Laurentides croit que la vie de ses camarades motocyclistes est en danger en raison d’une série de cratères sur un viaduc de l’autoroute 15.

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Les routes fissurées en Ontario, c’est fini!

Fatiguée de voir du pavage flambant neuf craquer après trois ans, la province de l’Ontario a pris le taureau par les cornes en 2017 et a mis en place une série de nouvelles exigences qui feront des jaloux chez les automobilistes québécois.

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Une chute dangereuse à cause d’un banal nid-de-poule

Les nids-de-poule, un embêtement important pour les automobilistes, peuvent s’avérer carrément dangereux pour les cyclistes. Une étudiante montréalaise l’a appris à ses dépens... Elle en conserve d’ailleurs un souvenir douloureux et bien apparent.

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Les ponts de la région de Québec en piètre état

Alors que le gouvernement vient d’annoncer la construction d’un tunnel entre Québec et Lévis pour plusieurs milliards de dollars, les deux liens entre les rives sont en piteux état, tout comme le pont de l’Île-d’Orléans qui, lui, sera toutefois remplacé.

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Prisonniers d’une rue boueuse

Des résidents de Lanaudière affirment n’avoir d’autres choix que d’endommager leur véhicule en restant pris dans la boue de leur rue s’ils ne veulent pas payer une facture astronomique pour la rendre fréquentable.

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Roxanne Desrosiers et son conjoint Francis Lapointe restent parfois pris dans la boue sur le chemin Raynauld à L’Assomption.

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Un détour d’une heure en raison de deux ponts barrés

Des cultivateurs du Centre-du-Québec sont pris en otage à cause de ponts brisés qui bloquent des routes de campagne et les forcent à faire de longs détours allant jusqu’à une heure.

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Le chemin des Épinettes, à Bécancour, est barré à cause de ce pont brisé.

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La Ville a payé pour les réparations de sa voiture

Une ville de l’Estrie reconnue coupable d’avoir mal entretenu la chaussée a remboursé environ 2000 $ à un automobiliste, dont le véhicule a été endommagé.

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Ils l’ont l’affaire les Américains!

Les automobilistes québécois le disent souvent : en termes de routes, « ils l’ont l’affaire, les Américains. » Le secret ? Un peu plus épais d’asphalte, mais surtout beaucoup plus d’argent.

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Ce chemin est un véritable cauchemar

Crevaisons, automobiles coincées dans des nids-de-poule, vibrations qui font trembler des maisons, accidents divers. Les problèmes causés par l’état d’une route dans Lanaudière durent depuis trop longtemps, selon des résidents du secteur qui en ont plus qu’assez.

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Denise Dubois montre les nombreux bris, trous et nids-de-poule en face de chez elle, sur le chemin Saint-Henri à Mascouche.

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Le Québec peut construire et entretenir, croit le ministre Bonnardel

Le Québec a les moyens d’allonger des milliards de dollars pour la construction d’un troisième lien entre Québec et Lévis, tout en remettant à niveau les routes cabossées de la province, estime François Bonnardel.

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Aucune étude depuis 10 ans

Ça fait près de 10 ans qu’il n’y a eu aucune étude au Québec visant à évaluer si nous payons plus cher qu’ailleurs pour construire nos routes, même si cette information pourrait être utile, selon un expert.

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La route 139 menant au Zoo de Granby a besoin d'amour

Les routes du Québec sont dans un piteux état, TVA Nouvelles et le «Journal de Montréal» l’ont démontré avec le récent dossier «Nos routes en déroute». La route 139, principal accès pour le Zoo de Granby qui attire des centaines de milliers de touristes par année, fait partie de celles qui demandent une attention particulière.

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Les garagistes témoins de la «catastrophe routière»

Des marchands de pièces d’auto et des garagistes n’en peuvent plus de toujours réparer les mêmes morceaux qui brisent trop vite sur les routes du Québec, même s’ils font des affaires d’or.

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Le ministre de l'Environnement d'accord pour investir plus d'argent

Le ministre québécois de l'Environnement, Benoit Charette, croit qu'il est «incontournable d'en faire davantage pour entretenir nos routes».

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Nos routes en déroute: un travail de «longue haleine», dit Bonnardel

La remise à niveau des routes du Québec pendra du temps, reconnaît le ministre des Transports François Bonnardel, tandis que son collègue au Trésor assure que l’argent sera au rendez-vous.

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Le Québec perd le contrôle de ses routes

Confronté à un déficit d’entretien de 16 G$ qui ne cesse de se creuser, le Québec s’en va tout droit « vers un cul-de-sac » en ce qui a trait à la gestion de notre réseau routier.

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Malgré les investissements records des dernières années, on reste encore bien loin du compte lorsqu’on regarde le déficit de maintien d’actifs du réseau routier québécois, qui se creuse au même rythme que nos nids-de-poule, comme ceux-ci sur la montée de la route 116, à Saint-Bruno-de-Montarville.

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Malgré les plaintes, Montréal colmate moins de nids-de-poule

La Ville de Montréal a rempli ce printemps 15 % de nids-de-poule de moins que l’an dernier et 25 % de moins qu’en 2017, bien qu’elle ait reçu plus de plaintes que jamais, a constaté notre Bureau d’enquête.

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Notre dépendance au sel détruit nos routes

L’utilisation très généreuse du sel assène souvent le coup de grâce à nos routes, selon les experts consultés par notre Bureau d’enquête.

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Pourquoi nos routes sont-elles en si mauvais état?

TVA Nouvelles et le Journal lancent un grand dossier spécial sur l'état des routes au Québec. Nos équipes sont toutes mises à contribution pour comprendre toutes les facettes de ce problème et proposer des solutions.

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«Rue Tchernobyl»: la rue Saint-Jacques une des pires en Estrie

CAA-Québec a dévoilé lundi son palmarès des pires routes au Québec. En Estrie, c'est sans surprise qu'on retrouve la route 257 parmi les pires, elle a souvent fait l'objet de reportages à TVA Nouvelles. Les quatre autres routes qui laissent le plus à désirer dans la région sont sur le territoire de la Ville de Sherbrooke.

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Le rang Saint-Martin parmi les pires routes du Québec

Le rang Saint-Martin, à Saguenay, rayonne partout dans la province lundi... mais pour les mauvaises raisons.

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Chaussée effondrée pour une durée indéterminée

Un mois s’est écoulé depuis l’effondrement de la chaussée qui a causé la fermeture d’une sortie achalandée du chemin de la Côte-de-Liesse. Pourtant, la Ville de Montréal n’est toujours pas en mesure de dire quand la situation reviendra à la normale.

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GEN-Festivités du match des Raptors á Montréal

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Les fondations des routes québécoises sont pourries

Les routes « déficientes » du Québec ont été construites sur des sols gorgés d’argiles sensibles qui contaminent et pourrissent leurs fondations. Il existe des solutions à ce problème connu, mais Québec et les municipalités sont incapables de payer la facture.

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Cette crevasse d’environ un mètre de diamètre et de plusieurs dizaines de centimètres de profondeur a provoqué la fermeture d’une bretelle de l’autoroute 25 Sud menant à la 640 Est vendredi dernier montre les différentes couches sous l’asphalte.

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Neuf des dix pires routes sous la responsabilité des villes

Neuf des dix routes les plus amochées de la province sont sous la responsabilité des villes qui manquent de budget pour les entretenir, selon CAA-Québec.

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Il tentait d’éviter les nids-de-poule, mais la police le croyait saoul

Un automobiliste des Laurentides qui zigzaguait pour éviter les nids-de-poule s’est fait intercepter à sa grande surprise par des policiers qui croyaient avoir affaire à un conducteur en état d’ébriété.

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Tom Fermanian trouvait la situation bien cocasse de s’être fait intercepter par les policiers qui le pensaient ivre au volant, en avril.

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L’argent du 3e lien pour entretenir les routes, propose Nadeau-Dubois

Les milliards de dollars promis pour la construction d’un troisième lien entre Québec et Lévis devraient plutôt servir à l’entretien des routes du Québec, plaide le solidaire Gabriel Nadeau-Dubois.

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Le Québec trop pauvre pour entretenir toutes ses routes

Les automobilistes peuvent bien être excédés par l’état des routes: le Québec est trop pauvre pour entretenir le réseau qu’il s’est construit, selon le principal expert des chaussées au ministère des Transports.

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L’expert en chaussées Guy Bergeron est fier du travail qu’accomplit le ministère des Transports du Québec pour assurer la qualité des routes, mais il doit faire avec les moyens que lui accordent les décideurs.

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La grande majorité des Québécois sont dégoûtés par l’état des routes

Les Québécois sont dégoûtés de l’état de leurs routes et estiment que la situation se dégrade depuis des années.

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Des routes asphaltées il y a trois ans sont déjà à refaire

C’est une situation qu’on voit fréquemment au Québec : des routes asphaltées il y a quelques années sont déjà parsemées de trous et des travaux sont à nouveau nécessaires.

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Dossier :Nos routes en déroute

Dans ce dossier

Une «question à 5 milliards» pour la CAQ

De plus belles routes avant un 3e lien

Voici 15 des pires routes du Québec

58% des Québécois en accord avec le projet d'un 3e lien à Québec

Un trou sur la route a bien failli causer sa perte

Personne ne veut entretenir cette route en décrépitude

Pas d’argent du MTQ pour Aston-Jonction

Québec tarde à bétonner les autoroutes

Aussitôt asphaltée, aussitôt défaite

La chaussée responsable d’un accident de scooter?

Moins de surveillance, selon le syndicat

Plus de poids lourds que prévu sur nos routes

Un affaissement spectaculaire... sur une chaussée fraichement refaite!

Des travaux après 15 ans de négligence

Québec va continuer d'utiliser de l’asphalte recyclé

Cratères en série sur l’autoroute 15

Les routes fissurées en Ontario, c’est fini!

Une chute dangereuse à cause d’un banal nid-de-poule

Les ponts de la région de Québec en piètre état

Prisonniers d’une rue boueuse

Un détour d’une heure en raison de deux ponts barrés

La Ville a payé pour les réparations de sa voiture

Ils l’ont l’affaire les Américains!

Ce chemin est un véritable cauchemar

Le Québec peut construire et entretenir, croit le ministre Bonnardel

Aucune étude depuis 10 ans

La route 139 menant au Zoo de Granby a besoin d'amour

Les garagistes témoins de la «catastrophe routière»

Le ministre de l'Environnement d'accord pour investir plus d'argent

Nos routes en déroute: un travail de «longue haleine», dit Bonnardel

Le Québec perd le contrôle de ses routes

Malgré les plaintes, Montréal colmate moins de nids-de-poule

Notre dépendance au sel détruit nos routes

Pourquoi nos routes sont-elles en si mauvais état?

«Rue Tchernobyl»: la rue Saint-Jacques une des pires en Estrie

Le rang Saint-Martin parmi les pires routes du Québec

Chaussée effondrée pour une durée indéterminée

Les fondations des routes québécoises sont pourries

Neuf des dix pires routes sous la responsabilité des villes

Il tentait d’éviter les nids-de-poule, mais la police le croyait saoul

L’argent du 3e lien pour entretenir les routes, propose Nadeau-Dubois

Le Québec trop pauvre pour entretenir toutes ses routes

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